Voyez grand
Cessna Aircraft Company a prĂ©sentĂ© le modèle 150 en 1959 comme le « premier avion d’entraĂ®nement du monde ». Cette affirmation est devenue une rĂ©alitĂ© puisque plus de 20 000 ont Ă©tĂ© produits pendant près de deux dĂ©cennies, aidant des centaines de milliers de nouveaux pilotes civils Ă prendre leur envol avec succès. Après qu’E-flite ait sorti le Cessna 150 2.1m Carbon-Z original, il a Ă©galement gagnĂ© une grande estime pour ses capacitĂ©s de vol « lĂ©gères Ă sauvages » – ce qui en fait le premier modèle gĂ©ant parfait ou le modèle de grande Ă©chelle de tous les jours pour le plaisir de voler pour un large Ă©ventail de pilotes. Aujourd’hui, E-flite a mis Ă jour et amĂ©liorĂ© le modèle en le baptisant le Carbon-Z Cessna 150T 2.1m – le « T » signifiant Taildragger. Le train d’atterrissage taildragger standard de cette version, avec des pneus surdimensionnĂ©s de style tundra sur le train principal et une roue de queue orientable, vous permet de voler Ă partir d’une plus grande variĂ©tĂ© de surfaces et mĂŞme sur des terrains accidentĂ©s. Le 150T comprend Ă©galement un contrĂ´leur Ă©lectronique intelligent Spektrum Avian plus fiable et plus performant. Avec un rĂ©cepteur compatible (tel que le AR637TA installĂ© dans la version BNF Basic), il fournit une variĂ©tĂ© de donnĂ©es de tĂ©lĂ©mĂ©trie en temps rĂ©el pour vous tenir au courant de l’Ă©tat du système d’alimentation pendant que vous explorez les capacitĂ©s amĂ©liorĂ©es dans plus d’endroits que jamais auparavant !
Pilotez-le à votre façon
Mis Ă jour et amĂ©liorĂ©, le E-flite Carbon-Z Cessna 150T 2.1m est le modèle rĂ©duit gĂ©ant le plus intelligent, le plus capable, le plus pratique et le plus facile Ă piloter de cette lĂ©gende de l’aviation civile ! Son variateur Smart de 60 ampères Spektrum Avian installĂ© en usine et son moteur brushless haute puissance sont compatibles avec une large gamme de batteries. Installez un pack 4S pour un vol lent et fluide Ă l’Ă©chelle, utilisez une batterie 5S pour plus de puissance, ou optez pour 6S pour des performances bien supĂ©rieures ! Gardez le poids et la charge alaire avec une batterie 3200mAh, profitez d’un excellent Ă©quilibre entre performance et maniabilitĂ© avec un pack 5000mAh, ou passez Ă 7000mAh pour de longues durĂ©es de vol de 10-15+ minutes. Le choix vous appartient ! Le variateur est associĂ© Ă un rĂ©cepteur AR637TA dans la version BNF Basic, vous donnant accès Ă des donnĂ©es tĂ©lĂ©mĂ©triques en temps rĂ©el ainsi qu’aux avantages des technologies AS3X et SAFE Select en option – et Ă l’inversion du moteur pour une manipulation spĂ©ciale au sol et d’autres capacitĂ©s (rĂ©cepteur Smart compatible et Ă©metteur 7+ voies requis pour l’inversion).
Dès sa sortie de la boĂ®te, le Cessna 150T 2.1m est Ă©quipĂ© d’un train d’atterrissage de type taildragger et de pneus surdimensionnĂ©s de type tundra pour vous permettre de voler sur une plus grande variĂ©tĂ© de surfaces et de terrains accidentĂ©s. Le train d’atterrissage tricycle, les pneus plus petits, les pantalons de roue et les flotteurs de l’original sont Ă©galement disponibles sĂ©parĂ©ment afin que vous puissiez choisir le look et les capacitĂ©s que vous prĂ©fĂ©rez ! Utilisez les volets fonctionnels, et très efficaces, pour des dĂ©collages et des atterrissages plus courts. Les feux d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques Ă DEL installĂ©s en usine, alimentĂ©s par la batterie de vol, renforcent le rĂ©alisme. La construction EPO renforcĂ©e par des composites et à âme creuse permet d’obtenir une cellule lĂ©gère et durable. De plus, des servos durables Ă engrenages mĂ©talliques offrent un contrĂ´le prĂ©cis et net, que vous choisissiez de voler en douceur ou de manière sauvage ! L’aile en deux parties avec des vis Ă oreilles et un système exclusif de connexion des servos mains libres permettent d’installer ou de retirer facilement les ailes en quelques minutes, sans outils ! Pour toutes ces raisons et bien d’autres encore, le Cessna 150T 2.1m est le parfait premier modèle gĂ©ant ou le modèle de tous les jours Ă grande Ă©chelle pour un large Ă©ventail de pilotes. Mieux encore, vous pouvez le sortir de la boĂ®te et le rendre prĂŞt Ă voler en Ă peu près le temps qu’il faut pour charger une batterie !

Technologie intelligente
Le variateur exclusif Spektrum Avian Smart fournit une variĂ©tĂ© de donnĂ©es tĂ©lĂ©mĂ©triques en temps rĂ©el liĂ©es au système d’alimentation, y compris le rĂ©gime du moteur, la consommation de courant, la tension globale de la batterie de vol et plus encore via les rĂ©cepteurs compatibles (y compris le AR637TA installĂ© dans la version BNF Basic) et les Ă©metteurs Ă©quipĂ©s de Spektrum AirWare (y compris le DX6e et 8e, le DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, le NX6, 8 et 10, le iX12, le iX20 et d’autres) pendant que vous volez. Il affiche mĂŞme la tension de chaque cellule, la tempĂ©rature du pack de vol et d’autres donnĂ©es lors de l’utilisation de batteries Spektrum Smart LiPo. De plus, l’inversion du moteur, en option, offre des capacitĂ©s spĂ©ciales de manipulation au sol et autres (rĂ©cepteur Smart compatible et Ă©metteur 7+ voies requis pour l’inversion).

Système d’allimentation polyvalent
Le contrĂ´leur Ă©lectronique Smart Spektrum Avian 60 ampères installĂ© en usine et le moteur outrunner brushless haute puissance sont compatibles avec une large gamme de batteries. Installez une batterie 4S pour un vol lent et fluide Ă l’Ă©chelle, une batterie 5S pour plus de puissance, ou une batterie 6S pour offrir des performances verticales bien supĂ©rieures Ă l’Ă©chelle. Vous pouvez installer une batterie de 3200mAh pour rĂ©duire le poids et la charge alaire, une batterie de 5000mAh pour un excellent Ă©quilibre entre performance et maniabilitĂ©, ou une batterie de 7000mAh pour obtenir des temps de vol plus longs, jusqu’Ă 10-15+ minutes.

Options d’Ă©quipement polyvalentes
Le Cessna 150T 2.1m a Ă©tĂ© modifiĂ© pour accepter et inclure un train d’atterrissage en configuration taildragger avec une roue de queue orientable. Le train principal est Ă©quipĂ© de pneus surdimensionnĂ©s de type tundra pour mieux absorber les bosses des surfaces rugueuses et offrir un excellent dĂ©gagement pour l’hĂ©lice. Vous pouvez Ă©galement reculer le train principal et installer la roue avant orientable d’origine (vendue sĂ©parĂ©ment) si vous prĂ©fĂ©rez une configuration de train tricycle. Et dans l’une ou l’autre configuration, vous pouvez installer les roues/pneus de la version originale selon le look et les capacitĂ©s que vous prĂ©fĂ©rez ! Vous pouvez mĂŞme installer des skis DU-BRO en option pour voler sur la neige, ou le kit de montage de flotteurs et de câbles en option pour voler sur l’eau.

Feux et volets Ă LED
Comme l’original, le Cessna 150T 2.1m est Ă©quipĂ© de feux d’atterrissage, de navigation et de feux stroboscopiques Ă LED rĂ©alistes, installĂ©s en usine et alimentĂ©s par la batterie de vol. Il est Ă©galement Ă©quipĂ© de volets fonctionnels et très efficaces pour des dĂ©collages et des atterrissages plus courts.

Assemblage pratique
L’aile en deux parties est fixĂ©e par des vis Ă oreilles, de sorte qu’aucun outil n’est nĂ©cessaire pour le montage/dĂ©montage sur le terrain. Avec le système de connexion mains libres, le stockage et le transport sont aussi faciles et pratiques que possible. Le meilleur de tous, c’est que vous pouvez avoir le Cessna 150T 2.1m prĂŞt Ă voler en Ă peu près le temps qu’il faut pour charger une batterie !

Précision et longévité
La construction à âme creuse renforcĂ©e par des matĂ©riaux composites avec de l’EPO donne une cellule lĂ©gère mais robuste qui offre une maniabilitĂ© et des performances incroyables. De plus, les servos Ă pignons mĂ©talliques installĂ©s en usine dans tout l’appareil permettent un contrĂ´le net et prĂ©cis.

La facilité Plug-N-Play
Cette version Plug-N-Play (PNP) sort de la boĂ®te avec un système d’alimentation et des servos installĂ©s en usine, prĂŞts Ă ĂŞtre connectĂ©s au rĂ©cepteur compatible de votre choix (vendu sĂ©parĂ©ment). Il suffit d’installer le rĂ©cepteur, de terminer l’assemblage final et de voler !
Points forts
- AmĂ©liorĂ© avec l’Ă©lectronique Smart et mis Ă jour avec des capacitĂ©s amĂ©liorĂ©es et la flexibilitĂ© de voler Ă partir d’une plus grande variĂ©tĂ© de terrains.
- Enveloppe de vol douce Ă sauvage pour un vol lent et facile Ă l’Ă©chelle, plus des capacitĂ©s sportives douces Ă des capacitĂ©s de voltige agressives.
- Le variateur Smart de 60 ampères Spektrum Avian fournit en temps rĂ©el la tension de la batterie, le courant, le rĂ©gime du moteur et d’autres donnĂ©es via des rĂ©cepteurs et des Ă©metteurs compatibles.
- Comprend un train d’atterrissage de type taildragger avec des pneus surdimensionnĂ©s de type tundra et une roulette arrière orientable.
- En option, train d’atterrissage tricycle, roues/pneus plus petits et pantalons de roues.
Caractéristiques
| Taille du moteur | 50 |
| Matériel | EPO |
| Longueur | 1570mm |
| Envergure | 2125mm |
| Poids | 3539g sans batterie |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Trainers - Type
: Plug ‘n Play - Propulsion
: Electrique (Brushed)
Ce qu’il faut pour complĂ©ter
- Émetteur et récepteur 5+ voies
- Batterie LiPo 4S 14.8V Ă 6S 22.2V 3200-7000mAh avec connecteur EC5 ou IC5
- Chargeur LiPo compatible
Contenu du kit
- Cessna 150T 2.1m E-flite Carbon-Z
- Variateur brushless Spektrum Avian 60A Smart (installé)
- Moteur brushless (installé)
- (6) Servos à pignons métalliques (installés)
- Manuel du produit





































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