DES QUALITES DE VOL EXCEPTIONNELLES
Conçu par McDonnell Douglas (aujourd’hui Boeing) et Northrop, le F/A-18 Hornet est utilisĂ© par l’U.S. Navy et le Marine Corps comme plate-forme de combat et d’attaque. Les forces aĂ©riennes de plusieurs autres pays pilotent Ă©galement des F-18. Cette rĂ©plique a Ă©tĂ© conçue d’après la variante F/A-18D Ă deux sièges, exploitĂ©e principalement par le Corps des Marines des États-Unis en attaque de nuit et en contrĂ´le aĂ©rien avancĂ©. Les dĂ©corations et les couleurs sont tirĂ©es de l’U.S. Marine Attack Squadron 242 – les « Bats » – basĂ© Ă Iwakuni, au Japon. D’une toute nouvelle conception, pour les pilotes RC expĂ©rimentĂ©s, le F-18 Hornet 80mm EDF E-flite® offre des qualitĂ©s de vol exceptionnelles mises en valeur par une abondance de dĂ©tails maquettes et de caractĂ©ristiques fonctionnelles, y compris des lumières LED installĂ©es en usine, des stabilisateurs pendulaires, des volets opĂ©rationnels et plus encore.

UN HORNET PERFORMANT ET FACILE À MANIPULER
Le frelon F-18 Hornet 80mm EDF est dotĂ© d’une toute nouvelle conception avec ses dimensions, ses dĂ©tails d’Ă©chelle, ses caractĂ©ristiques fonctionnelles et ses performances pour offrir un plaisir de vol inĂ©galĂ©. Sa propulsion 6S LiPo, sa turbine EDF V2 12 pales de 80 mm, son brushless haut rĂ©gime et son ESC de 100 A offrent des performances fantastiques avec une rĂ©ponse quasi instantanĂ©e Ă l’accĂ©lĂ©ration. Ce système d’alimentation offre Ă©galement de meilleures performances et des temps de vol plus longs que les systèmes d’alimentation compatibles 6S utilisĂ©s dans les modèles plus grands – en plus d’offrir un son semblable Ă celui d’une turbine ! Une abondance de dĂ©tails maquette, y compris les lignes de panneaux, des munitions amovibles et des rĂ©servoirs de largage, une figurine pilote et plus encore, rehaussent l’apparence de l’appareil. Les caractĂ©ristiques fonctionnelles supplĂ©mentaires comprennent des feux de navigation Ă LED, des stabilisateurs pendulaires et des volets opĂ©rationnels, ainsi que des trappes de train escamotables et sĂ©quencĂ©es. Il est Ă©galement Ă©quipĂ© du train d’atterrissage le plus ressemblant au train du rĂ©el, et les jambes de suspension amorties sont peintes en blanc pour une apparence encore plus rĂ©aliste. FabriquĂ© en matĂ©riau EPO solide et entièrement moulĂ©, aucune colle n’est nĂ©cessaire pour l’assemblage et il peut ĂŞtre prĂŞt Ă voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie !
Exclusive Technologies

C’est le premier F-18 Hornet Ă hautes performances Ă©quipĂ© de la technologie exclusive Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. L’AS3X travaille en arrière plan pour lisser les effets du vent et des turbulences et donner l’impression de voler sur des rails avec un avion bien plus grand. Le SAFE Select optionnel offre les limitations d’inclinaison en tangage et en roulis ainsi que la remise Ă plat automatique, qui peut ĂŞtre activĂ© ou dĂ©sactivĂ©e par un inter. Ceci rend le Hornet plus facile Ă piloter que jamais. Et si vous ne voulez pas des fonctions SAFE Select, il suffit d’appairer normalement le rĂ©cepteur et seul l’AS3X sera actif.
Turbine EDF Haute Performance

La turbine V2 Ă 12 pales de 80 mm, le moteur brushless haut rĂ©gime et l’ESC de 100 ampères se combinent Ă votre batterie 6S 4000-7000mAh 30+C LiPo pour offrir des performances ascensionnelles exceptionnelles et une plage de vitesse fantastique avec une rĂ©ponse quasi instantanĂ©e des gaz. Ce système d’alimentation offre Ă©galement de meilleures performances et des temps de vol plus longs que les systèmes d’alimentation compatibles 6S utilisĂ©s dans les grands modèles. Mais ce qui rend le plaisir vraiment total, c’est le son fantastique qu’elle produit – c’est presque celui d’une vraie turbine.
Détails Extra maquette

Le F-18 Hornet 80mm EDF est dotĂ© d’un contour prĂ©cis et d’une abondance de dĂ©tails maquette, y compris les lignes de panneaux moulĂ©s, les trains d’atterrissage peints, les munitions amovibles et les rĂ©servoirs largables – plus de dĂ©tails que vous en trouvez habituellement sur des modèles de classe similaire et plus petits.
Caractéristiques maquette supplémentaires

Les lumières LED installĂ©es en usine, les stabilisateurs pendulaires,, les volets opĂ©rationnels et les surfaces de contrĂ´le avec articulations-goussets – sans oublier le train rentrant sĂ©quencĂ© – sont des caractĂ©ristiques fonctionnelles qui vous donnent un plaisir en vol d’un tout autre niveau.
Train rentrant efficace

Le train avant orientable Ă roues jumelĂ©es et le train principal pivotant sont Ă©quipĂ©s de moteurs Ă©lectriques fiables, installĂ©s en usine et Ă©quipĂ©s de composants mĂ©talliques robustes, dont des biellettes maquette peintes et des jambes de suspension amorties. C’est le train d’atterrissage d’un F-18 le plus rĂ©alistement reproduit Ă celui Ă ce jour !
Précision et robustesse

La construction en matériau EPO entièrement moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une apparence maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant le meilleur plaisir en vol possible. Les servos à pignons métalliques montés en usine et équipés de chapes à rotule assurent un contrôle précis à toutes les vitesses.
Schéma de décoration unique

La construction en matériau EPO entièrement moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes dans une forme légère et robuste. Le résultat est une apparence maquette exceptionnelle, facile à entretenir et offrant le meilleur plaisir en vol possible. Les servos à pignons métalliques montés en usine et équipés de chapes à rotule assurent un contrôle précis à toutes les vitesses.
Unique Trim Scheme

La peinture et la finition appliquĂ©e en usine rendent hommage Ă l’escadron VMFA(AW)-242 « Bats » Squadron de l’U.S. Marine Corps, qui offre une excellente visibilitĂ© en vol. AssurĂ©ment c’est un modèle que vous serez fier de montrer partout oĂą vous volerez.
Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly

Vous possĂ©dez dĂ©jĂ un Ă©metteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais une mise en Ĺ“uvre rapide et avec la meilleure efficacitĂ© de contrĂ´le possible. Ils sortent de la boĂ®te avec le système d’alimentation, de propulsion ainsi que les servos et un rĂ©cepteur Spektrum 2.4GHz installĂ©, tout ce que vous avez Ă faire est d’appairer le rĂ©cepteur Ă un Ă©metteur compatible, de finir tout assemblage final et voler !
Ce modèle Bind-N-Fly® Basic est Ă©quipĂ© d’un rĂ©cepteur AS3X® (Artifical Stabilization – 3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour attĂ©nuer les effets du vent et des turbulences. Il en rĂ©sulte un sentiment accru de stabilitĂ© et de prĂ©cision qui vous donne l’impression de piloter un avion plus gros et rĂ©glĂ© de façon experte.
S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sĂ©curitĂ© supplĂ©mentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie SAFE® Select intĂ©grĂ©e dans le rĂ©cepteur et activable en option. Aucune programmation n’est nĂ©cessaire. Il suffit de changer la sĂ©quence d’appairage comme indiquĂ© dans le manuel.
La fonction SAFE Select vous permet:
Limites d’angle d’inclinaison
- Elles empĂŞchent l’avion de passer sur le dos en vol. Elles empĂŞchent aussi un cabrage ou une plongĂ©e en piquĂ© excessive pendant le dĂ©collage et l’atterrissage.
Maintien d’assiette automatique
- Le système de maintien d’assiette de vol remet l’avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion
Easy Switch—Pas de programmation requise
- Allumer et éteindre par un interrupteur unique ne requiert pas de programmation de l’émetteur et ne prend que quelques secondes.
Si vous ne voulez pas activer la fonction SAFE Select, il vous suffit d’appairer le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

Points forts
- Le modèle d’avion Ă rĂ©action F-18 EDF (Electric Ducted Fan) le plus performant et le plus maniable Ă ce jour.
- RĂ©plique Ă l’Ă©chelle de l’avion emblĂ©matique pilotĂ© par l’U.S. Navy, le Marine Corps
- DĂ©tails maquette, y compris les munitions et les rĂ©servoirs amovibles, les trains d’atterrissage peints, les lignes de panneaux moulĂ©s et plus encore.
- Caractéristiques fonctionnelles supplémentaires, y compris les lumières LED, les stabs pendulaires, les volets, les trappes des trains.
- Turbine V2 Ă 12 pales de 80 mm offrant une excellente vitesse de pointe et des performances verticales inouĂŻes ainsi qu’un son semblable Ă celui d’une turbine.
- Moteur brushless compatible 6S, haute puissance, installé en usine, et ESC 100 A.
- Convient à une large gamme de batteries 6S de 4000-7000mAh pour offrir les meilleurs temps de vol de sa catégorie.
- Récepteur Spektrum™ AR636 6 voies avec technologie DSMX® 2,4 GHz leader du marché
- Plus facile à piloter grâce à la technologie innovante et optionnelle SAFE® Select
- La stabilité inégalée de la technologie exclusive AS3X®.
- Neuf servocommandes à pignons métallique installées en usine avec tringlerie à rotule sur roulements à billes
- Train rentrant électrique, amortisseurs peints, entretoises de liaison
- Pas besoin de colle pour l’assemblage : PrĂŞt Ă voler en moins de temps qu’il n’en faut pour charger une batterie.
- Aile en deux parties qui se visse en place et cône de nez fixé magnétiquement
- Trappe supérieure pratique avec verrière transparente, détail du poste de pilotage et silhouette de pilote
- Finition VMFA(AW)-242 « Bats » Squadron appliquée en usine
- Extrêmement résistant, cellule en EPO entièrement moulée.
Caractéristiques
| Profil d’aile | Plan connvexe |
| Temps de montage : | Moins d’une heure |
| Autonomie : | 3 minutes |
| Charger: | 6-cell LiPo balancing charger (sold separately) |
| Diamètre turbine: | 3.1″ (80mm) |
| Volets : | Oui |
| Poids en ordre de vol : | 6.6-7.5lbs (2.99-3.4kg) |
| Longueur : | 53.1″ (1350mm) |
| Matière : | EPO |
| Ensemble radio minimum : | 6 voies 2.4GHz DSMX |
| ContrĂ´leur : | 100A Pro-Switch Mode avec connecteurs EC5 |
| Moteur : | 3270 2000Kv brushless inrunner |
| Batterie conseillée : | 6S 22.2V 4000-8000mAh 30C LiPo avec connecteur EC5 ou IC5 (vendue à part) |
| Train rentrants : | Trains rentrants électriques 100° |
| Servos: | 10 servos 13g à pignons métal |
| Envergure : | 38.6″ (980mm) |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
- Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Jets - Type
: Bind ‘n Fly - Propulsion
: Electrique
Ce qu’il faut pour complĂ©ter
- Emetteur 6-7+ voies Spektrum™ compatible DSMX®/DSM2
- LiPo 6S 22.2V 4000-7000mAh 30+C avec Connecteur EC5™ ou IC5™
- Chargeur LiPo compatible
Contenu du kit
- (1) E-flite® F-18 80mm EDF with:
- (1) ESC 100A brushless (installé)
- (1) Moteur Brushless Inrunner (installé)
- (10) Servos à pignons métalliques (installés)
- (1) Récepteur Spektrum™ AR636 6 canaux (installé)
- (1) Manuel du produit
Videos
Accessoires
| | Spektrum DSMX/DSMR Telemetry Brushless RPM Sensor SPMA9558 | |
| 40,99 € | ||
| | TX/RX USB Programming Cable SPMA3065 | |
| 32,99 € | ||
| | Spektrum Smart S1200 DC Charger, 1x200W SPMXC1000 | |
| 79,99 € |




















































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