E-Flite Night Timber X 1.2M BNF Basic W/AS3X & SAFE Select

Technologies eXtra Exclusive

  

Le Night Timber^® X 1,2m est équipé des technologies exclusives Spektrum^™ AS3X^® et SAFE^® Select. L’AS3X travaille en coulisse pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de donner une impression de verrouillage qui donne l’impression de piloter un avion beaucoup plus grand. En option, SAFE Select offre des limitations d’angle de tangage et d’inclinaison ainsi qu’une mise à plat automatique qui peut être activée et désactivée par simple pression d’un bouton ! Et si vous ne voulez pas activer les fonctions de SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et seul l’AS3X sera actif.

Technologie intelligente eXtra

Le Night Timber^® X 1,2m est équipé d’un système exclusif Spektrum^™ Avian^™ Smart ESC qui peut fournir une variété de données télémétriques en temps réel sur le système d’alimentation, notamment le régime moteur, le courant, la tension des batteries et plus encore, via des récepteurs compatibles (dont le AR637T) et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare^™ (dont les DX6e et 8e, DX6 et 8 G2, les DX9, iX12, iX20) pendant que vous volez. Il est également équipé d’un inverseur de moteur pour offrir une maniabilité au sol spéciale et d’autres capacités.

Manœuvrabilité eXtreme

Le Night Timber^® X 1,2m se caractérise par une aile à l’envergure réduite, des ailerons et des volets beaucoup plus grands, ainsi qu’une gouverne de profondeur et une gouverne de direction élargies, par rapport au Timber 1,5m d’origine. Les lignes de charnières à double biseau permettent de manœuvrer toutes les gouvernes, y compris les volets qui peuvent débattre dans les deux sens, à des angles élevés pour un contrôle exceptionnel et une capacité de voltige eXtreme 3D. Des emplacements à l’arrière du fuselage et la clé de stabilisateur en acier inclus, utilisable en option, vous offrent des options supplémentaires pour affiner les performances du modèle pour des configurations 3D encore plus sauvages – ou, à faibles débattements, les commandes peuvent être aussi douces et dociles que sur l’original pour que vous puissiez voler aussi doucement ou aussi sauvagement que vous le souhaitez !

eXtra Power

Le système de propulsion brushless installé en usine comprend un ESC de 60 ampères Spektrum^™ Avian^™ Smart ESC plus un moteur et un hélice spécialement réglés qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S, ou une puissance eXtra et des performances verticales avec une batterie 4S sans qu’il soit nécessaire de procéder à des modifications ou des mises à niveau.

eXtremement Durable

La construction à noyau creux renforcée en composite avec du matériau EPO offre une cellule légère mais durable et le même poids en vol que le Timber^® X original, même avec les feux LED ajoutés. Le Night Timber X 1,2m est également équipé de servos à couple élevé et à pignons métalliques, ainsi que d’un train d’atterrissage amortisseur et des roues surdimensionnées de type toundra du modèle original, ce qui vous permet de voler agressivement sur presque toutes les surfaces.

Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum^™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais une mise en œuvre rapide et avec la meilleure efficacité de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d’alimentation, de propulsion ainsi que les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installé, tout ce que vous avez à faire est d’appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finir tout assemblage final et voler !

Ce modèle Bind-N-Fly^® Basic est équipé d’un récepteur AS3X^® (Artifical Stabilization – 3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences. Il en résulte un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l’impression de piloter un avion plus gros et réglé de façon experte.

S’il s’agit de votre premier modèle de ce type, ou si vous voulez une marge de sécurité supplémentaire tout en vous familiarisant avec l’avion, vous pouvez activer la technologie SAFE^® Select intégrée dans le récepteur et activable en option. Aucune programmation n’est nécessaire. Il suffit de changer la séquence d’appairage comme indiqué dans le manuel.

La fonction SAFE Select vous permet :

Limites d’angle d’inclinaison

• Elles empêchent l’avion de passer sur le dos en vol. Elles empêchent aussi un cabrage ou une plongée en piqué excessive pendant le décollage et l’atterrissage.

Maintien d’assiette automatique

• Le système de maintien d’assiette de vol remet l’avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion.

Easy Switch—Pas de programmation requise

• Allumer et éteindre par un interrupteur unique ne requiert pas de programmation de l’émetteur et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne voulez pas activer la fonction SAFE Select, il vous suffit d’appairer le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

• Incroyables décollages et atterrissages courts (ADAC) et capacités 3D
• Des lumières LED intégrées à haute visibilité pour voler toute la journée ET toute la nuit
• Surfaces de contrôle surdimensionnées avec lignes de charnières à double biseau
• Six servomoteurs à couple élevé, robustes et montés en usine, à pignons métalliques
• Le Smart ESC 60-amp Spektrum^™ Avian^™ fournit en temps réel la tension de la batterie, la température et d’autres données, ainsi que des capacités d’inversion, via des récepteurs et des émetteurs compatibles
• Récepteur Spektrum AR637T avec télémétrie et technologie DSMX^® de pointe)
• Facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l’enveloppe de vol SAFE^® Select

• La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X^®
• Train d’atterrissage amortissant avec des roues surdimensionnées de type toundra
• Feux d’atterrissage, de navigation et stroboscopiques LED fonctionnels et installés en usine
• Construction légère mais robuste en EPO renforcé par du composite et à noyau creux
• Comprend des volets de bord d’attaque à usage facultatif pour améliorer les performances en STOL et en vol lent
• Flotteurs optionnels de type EDO disponibles séparément (EFL5261) pour voler depuis l’eau