Le V-22® Osprey de Bell/Boeing est un avion de combat polyvalent novateur et unique, qui associe la fonctionnalitĂ© et les performances verticales d’un hĂ©licoptère aux performances de vol Ă grande distance et Ă grande vitesse d’un avion. Les Ă©normes avantages offerts par ces capacitĂ©s expliquent pourquoi de nombreuses branches de l’armĂ©e amĂ©ricaine l’utilisent dans divers rĂ´les, allant du transport de matĂ©riel au transport de troupes, en passant par la recherche et le sauvetage, les opĂ©rations spĂ©ciales et au-delĂ . Le V-22 Osprey E-flite® est une rĂ©plique sous licence officielle de l’incroyable convertible Ă rotors basculants capable de dĂ©coller et d’atterrir Ă la verticale et dotĂ© d’un système de contrĂ´le de vol exclusif permettant de voler en mode hĂ©licoptère/multirotor et en mode avion.

Le E-flite® V-22 Osprey est la maquette VTOL (DĂ©collage et atterrissage vertical) que vous avez toujours souhaitĂ©. Il s’agit d’une rĂ©plique sous licence officielle du convertivle Ă rotors basculants de Bell/Boeing, unique et innovant, qui associe la fonctionnalitĂ© verticale d’un hĂ©licoptère Ă la performance de vol vers l’avant d’un avion. Le système de contrĂ´le de vol exclusif permet de voler Ă la fois en mode hĂ©licoptère/multirotor et en mode avion, et le logiciel optimisĂ© rend la transition tellement simple et prĂ©visible que vous vous sentirez Ă l’aise et en confiance, mĂŞme lors de votre premier vol. Il suffit de basculer le commutateur de mode de vol et le V-22 ajustera automatiquement les positions des nacelles pour passer en vol en avant ou en vol stationnaire.
Mieux encore, vous pouvez mettre le V-22 en vol en un rien de temps ! La cellule arrive entièrement assemblĂ©e avec un contrĂ´leur de vol, des servos, des moteurs et des contrĂ´leurs installĂ©s en usine (plus un rĂ©cepteur sĂ©rie Spektrum ™ en version BNF Basic). Elle est Ă©galement finie en usine avec une peinture multicolore et la feuille de dĂ©calcomanies incluse vous permet de personnaliser la finition avec de multiples options de motifs militaires. La configuration de l’Ă©metteur très simple ne nĂ©cessite que l’attribution d’un commutateur pour la sĂ©lection du mode de vol. Vous n’avez plus ensuite qu’Ă installer une batterie LiPo 3S 11.1V 800mAh complètement chargĂ©e (vendue sĂ©parĂ©ment) pour voler. Vous avez Ă©galement le choix d’installer le train d’atterrissage tricycle afin de pouvoir taxier et effectuer des dĂ©collages et des atterrissages ‘en roulant’, ou vous pouvez le laisser lisse pour profiter du look « train rentré ».
Les incroyables capacitĂ©s de dĂ©collage et d’atterrissage verticaux du V-22 Osprey E-Flite, combinĂ©es Ă sa taille compacte et Ă sa structure en EPO renforcĂ©e par des composites lĂ©gers et durables, permettent de voler dans des endroits et des espaces que beaucoup d’autres modèles RC ne peuvent utiliser. Et quel que soit l’endroit oĂą vous le volez, le V-22 offre une expĂ©rience de vol VTOL unique en son genre et constitue un hommage fier Ă l’original rĂ©volutionnaire.
Le logiciel de contrĂ´le de vol exclusif rend cela possible

Au cœur de la machine, il y a un logiciel de contrôle de vol qui é até réglé par nos ingérnieurs experts. Le résultat final rend possible à de nombreux pilotes RC de profiter à la fois du pilotage hélico/multirotor et du pilotage avion, et bien sur des possibilités de décoller et atterrir à la verticale.
Transistion automatisée

Réaliser la transistion entre les modes hélico/multirotor et avion est très simple : juste un interrupteur à basculer. Le contrôleur de vol pivote automatiquement les nacelles et active les gouvernes selon les besoins.
Trois modes de vol
Les modes Stabilité et Acro offrent tout une gamme de performances :
Mode Stabilité Multirotor

Ce mode limite les angles d’inclinaison en roulis et tangage et ramène automatiquement l’aĂ©ronef Ă plat si vous relâchez les manches. Cela aide Ă Ă©viter les crashs et permet de dĂ©coller et atterrir Ă la verticale comme un pro, mĂŞme si vous n’avez jamais pilote de modèle VTOL avant.
Mode Stabilité Avion

Le mode StabilitĂ© Avion pivote automatiquement les nacelles et active les gouvernes, pour le vol en mode avion. Les limitations d’inclinaision et la remise Ă plat automatique en relâchant les manches sont lĂ pour Ă©viter les crashs.
Mode Acro Avion

Il n’y a plus de limitation d’inclinaison ni de remise Ă palt automatique en mode Acro. Cla permet des manĹ“uvres plus serrĂ©es et mĂŞm de faire quelques figures de voltige, comme les boucles et les tonneaux.
Réglage super simple

Cette version PNP est prĂŞte Ă recevoir votre rĂ©cepteur sĂ©rie Spektrum DSM2 ou DSMX qui se connecte facilement au contrĂ´leur de vol, pour une utilisatioon avec un Ă©metuer 6 voies. Pas de programmation complexe, il suffit d’affecter un inter 3 position pour sĂ©lectionner le mode de vol.
Options pour le train :

Pas besoin d’outils pour monter ou dĂ©poser le train tricycle inclus qui a une roue avant pivotante, permettant de dĂ©coller ou atterrir en roulant; Vous pouvez aussi voler sans train pour un look « train rentré » et gagner en performances.
Décor personnalisable

La planche de décalcomanies incluse permet de choisir entre plusieurs décors militaires.
PrĂŞt pour le FPV (First-Person View)

Pour une expérience FPV à nulle autre pareille, le V-22 Osprey est conçu pour recevoir une caméra et un émetteur vidéo vendus à part.

Points forts
- La maquette VTOL que vous avez toujours désirée !
- Reproduction sous licence officielle du convertible Bell Boeing V-22® Osprey à rotors basculants
- Combine les possibilitĂ©s de vol vertical de l’hĂ©licoptères et de vol horizontal d’un avion.
- La taille compacte permet de voler Ă plus d’endroits et mĂŞme en intĂ©rieur.
- Un contrĂ´leur de vol exclusif rend tout ceci possible
- Transition automatique entre le mode hélico/multirotor et le mode avion
- Les modes Stabilité et Acro donne tout un éventail de performances.
- RĂ©glage très simple de l’Ă©metteur, aucune complication.
- Puissants moteurs brushless compatibles avec des batteries LiPo 3S 800mAh
- Contrôleur de vol, servos et alimentation installés en usine.
- La planche de décor fournie permet de multiples décorations
- Cellule légère et durable en mousse EPO
- Terminé en usine, rien à assembler
- Prêt pour le FPV (Equipement caméra et émetteur vidéo vendus à part)
Caractéristiques
| Ailerons: | contrôlés par 2 servos |
| Temps de montage approximatif : | Moins d’une heure |
| Autonomie approximative : | 4 minutes |
| Chargeur: | Pour LiPo 3S (Non fourni) |
| Type de kit : | Bind-N-Fly Basic |
| Poids en ordre de vol : | 14.75oz (418g) |
| Train d’atterrissage : | Tricycle avec roues en mousse |
| Longueur : | 19.2″ (487mm) |
| Matière : | Mousse EPO |
| Ensemble radio minimum : | 6 voies 2.4GHz 6avec technologie Spektrum DSMX |
| Variateurs : | 2 x 12A pour les rotors principaux, 1 x 6A pour le rotor arrière |
| Format des moteurs : | 2 x 2250Kv, 1 x 4000Kv |
| Taille des halices | 2 hĂ©lices tripales 5×3 sur les moteurs principaux, 1 hĂ©lice tripale 2 x 1,8 sur le moteur arrière. |
| Batterie conseillée : | 3S 800mAh avec connecteur JST |
| Servos: | 2 servo sub micro 5g analogiques, 3 servos sub micro 3.7g analogiques |
| Surface alaire : | 62 sq in (4 dm2) |
| Envergure : | 19.2″ (487mm) |
Fiche technique
- Fabricant
: E-Flite - Niveau de difficulté (1 à 3) : 1
- Matière
: Mousse EPP / EPO - Kits
: Indoor - Type
: Plug ‘n Play - Propulsion
: Electrique
Ce qu’il faut pour complĂ©ter
- Emetteur 6 voies DSMX®/DSM2® avec Récepteur série Spektrum™
- Accu LiPo 3S 11.1V 800mAh 30C avec connecteur JST
- Chargeur compatible
Contenu du kit
- (1) E-flite V-22 Osprey VTOL avec :
- (3) Contrôleurs Brushless (Installés)
- (3) Moteurs Brushless Outrunner (Installés)
- (5) Servos Sub-Micro (Installés)
- (1) Contrôleur de vol (Installé)
- (1) Planche de décor
- (1) Jeu d’hĂ©lices de rechange
- (1) Manuel
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Accessoires
| | Charger Lead with JST Female DYNC0032 | |
| 5,99 € |














































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